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另外，公司2017年物业和设备减值3.74亿元。国美零售在年报中表示，如剔除非经营性项目，公司2017年的净利润为5.31亿元。截至2018年6月30日，国美零售商誉余额为141.10亿元。拼全力稳定股价无济于事比亏损更严重的是，国美零售股价长期低迷，已沦为仙股。

而物流供应链服务则扮演着不可替代的角色。新物流最核心的就是在数字化的基础上，完成物流要素的重构。“500亿的包裹总量，也必将为物流业的数字化带来前所未有的机遇。”张勇说。通达系发力最后一公里菜鸟总裁万霖预测：“2019年快递业将有20%左右的增长，即每年的包裹增长量达到100亿个，也就是说快递业需要更大的容量、更大的运力去有效承接。而末端配送也成为各家快递公司今年关注的重点之一。”

C说，他的几个朋友都买了小产权房，他们平时说起来都觉得小产权房转正或者希望不大，但是一刀切地定为违法也不可行。毕竟小产权房的产生一部分是因为对产权界定的缺失导致的，另一部分是由于规划建筑监管失控造成的，现在那么多建筑不可能全部都拆掉。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

责任编辑：祝加贝8月26日，北京青年报曾报道《B站大V刷单事件：高管被带走调查》。8月27日晚，沈阳市公安局和平区分局通报显示，“GOGO商城”实际控制人曾某及其妻李某某于2018年7月以来通过创建网上商城采取“零元购”等方式向广大客户承诺高额回报吸收大量资金，截至2019年8月公司停止返款，初步估计涉及受损群众近千人，涉案金额6000万元以上。目前两人已被刑事拘留。警方还称，刷单事件也一并列为“集资诈骗”。

新京报记者柳川责任编辑：高艳云奇点造车有多难北京商报作为国内最早发布品牌名称和概念车的造车新势力之一，奇点汽车如今却交付遥遥无期。12月13日，针对前一天传出的“烧光70亿还没量产车”的传闻，北京商报记者走访了位于东三环三里屯附近的奇点汽车北京总部，奇点工作人员虽然并不承认公司出现了资金方面的问题，但表示交付进程的确延迟了，上市和交付的时间都无法确定。随着造车新势力纷纷实现上市和交付，国内新能源汽车行业正面临越来越白热化的竞争，未来会有大量企业被淘汰出局，无论资金问题是否属实，交付难产的奇点都将面临更加艰难的考验。

巴菲特表示，绝不做空美国。他称，“若你要押注做空美国，要非常小心，市场会发生任何事情，我相信美国。”巴菲特称，现在还是买入股票的好时机，但要做好长期应对疫情的准备，可能买了还会跌。伯克希尔的持有巨额现金的现状，也暴露了巴菲特对股市短期走势相对悲观的态度。