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南华期货在预披露的招股书中表示，本次募集资金在扣除发行费用后，将全部用于补充公司资本金，具体用途包括但不限于设立子公司、增设营业网点、补充公司及子公司资本金、开展创新业务、加强信息系统建设、兼并收购等。南华期货是国内老牌期货公司之一，成立于1996年5月28日，前身为浙江南华期货经纪有限责任公司。2012年，公司完成股改，变更为股份公司。公开数据显示，南华期货注册资本为5.1亿元，总资产超120亿元。

到了2014年11月，深圳市中信联合创业投资有限公司持股将20%股权转让给了CITADEL GLOBAL TRADING S.AR.L．，由此，司度贸易成为外商独资企业。该公司的注册资本也在2015年2月从500万美元，增加到了1000万美元。

此外，由于奇点iS6仍未上市，尚不知道产品竞争力和企业盈利模式及水平，而这些更将在未来决定奇点汽车的生死。汽车行业专家颜景辉指出，未来的竞争将会是维度多元化的竞争，如果硬件不赚钱，软件也不赚钱，车企的生存会非常困难，包括奇点汽车在内的车企必须熬过这个阶段。长期来看，互联网汽车还是要用品质来证明自己，以销售结果来说话。

一向秉承“别人恐慌时我贪婪”理念的巴菲特，曾多次在股市大跌时抄底，而这次却没有什么大动作。截止一季度末，伯克希尔账面上现金达到创纪录的1370亿美元，比去年底又高了大约100亿美元。对此，巴菲特表示，我们一直是保持比较高的现金，虽然我们在1月无法预期疫情，但我们一直保持这样的立场。

触目惊心的数字呈现眼前，垃圾分类势在必行。上海决策咨询委员会委员、同济大学特聘教授诸大建此前接受中新社记者采访时就认为，要实现城市的可持续发展，必须走循环经济道路，而走上循环经济道路，“垃圾革命”是必过的一关。责任编辑：陈合群A股上市公司浙江南都电源动力股份有限公司（以下简称“南都电源”，300068.SZ）最近风波不断。

数字化绝对不是新物流，而是新物流的基础新物流首先是要继续完成物流产业所有商业要素的数字化。但是数字化绝对不是新物流，而是新物流的基础。新物流是什么？就是重构。当我们提新零售的时候，我们说的是基于大数据驱动的人、货、场的重构。我想对于整个物流产业来讲，今天当所有物流要素被充分数字化以后，我们就有可能对部分局部乃至全局物流要素进行重构，这个重构正在菜鸟网络推进过程中潜移默化地发生。