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不过，目前网约车行业玩家众多，除了近年车企布局外，包括滴滴出行、首汽约车、神州专车、易到、嘀嗒出行、美团打车、曹操出行、哈啰出行等，部分平台已初具规模，且滴滴一家独大的局面短期内难以被打破。一位行业人士告诉记者，汽车厂商都在向移动出行服务商转型，布局网约车市场是企业战略落地的一个具体表现。未来市场变化因素难以确定，车企布局网约车也处于试水阶段，并非只是为了与滴滴等网约车平台竞争。一方面通过入局网约车市场，与车联网技术结合，可以积累部分数据从而更加深入了解消费者的需求；另一方面，为未来车企转型做充分准备，减轻被市场淘汰的风险。此外，在日益成熟的网约车市场，传统车企想从中分一杯羹并不容易。

责任编辑：张申1月19日，贵州省第十三届人民代表大会第三次会议举行第三次全体会议。根据本次大会选举办法规定，会议以无记名投票方式，补选慕德贵为贵州省第十三届人民代表大会常务委员会副主任。慕德贵简历慕德贵，男，汉族，1959年8月出生，吉林集安人，1982年2月参加工作，1987年5月加入中国共产党，大学学历，项目管理硕士。

无论是建交还是复交，这最重要的是两国外长签署公报。回顾这五次，都是他国外长来北京与中国国务委员兼外长王毅签署，之后由国家副主席王岐山接见。如果我们再细读两国公报以及之后王毅外长的谈话，就可以发现不少门道。一中原则是基础在这5份建交或是复交公报中，都会强调这么一句话——某国政府承认“世界上只有一个中国，中华人民共和国政府是代表中国的唯一合法政府，台湾是中国领土不可分割的一部分。”而在蔡英文当局上台前，中国与非洲国家冈比亚复交公报中，也有这么一句话。

董倩：这是穿着、服饰和衣着是一种语言，说到你今天的表现，你觉得美国人又能够读懂多少？刘欣：我不太清楚了，美国的那些观众会不会注意到我的这些信号，我想至少我不要给他们任何不适的感觉，不管我脸上的微笑也好，还是嘴角的扬起来多少度，还是我的眼睛我的手势不要让他们引起不舒服。我来的目的就让他们看到中国国家电视台记者也是一个普通人，如果他们看到我这个形象，觉得她还有挺有意思的，不像我们平常想的那种刻板的念稿子的机器角色，我觉得我的目的就达到了。翠西今天在节目里说了一句话，翠西说“贸易战对谁都没好处”，这一点我也没想到。前两天她不是说要跟中国打贸易战打经济战，今天怎么认同我了，她能替我们说出这句话来，哪怕我出点洋相都值了。

东阿阿胶存货和应收账款周转天数保持增长资料来源：Wind同时，公司为推动经销商采购，也在不断加大赊账信用期限。公司应收账款周转天数自2012年的不足10天增加至去年的35天，今年一季度则继续增长至85天。与之对应的则是应收账款的不断增加，截至今年一季度末已达15.40亿元，相较年初增长超70%，同比则暴增194%。这些指标都反映出，公司产品越来越难卖，运营能力加剧恶化。

从整体环境来看，社会消费需求增长放缓。包括阿胶在内的可选消费增速自2018年下半年开始减速，同时滋补品类市场需求增长也有所放缓，东阿阿胶作为行业龙头势必也会受到影响。在需求增长放缓的情况下，经销商囤货动机减弱，并开始主动消减库存，放缓采购，从而导致公司产品销售下降。这从部分财务数据可看出端倪，公司的存货周转天数从2012年前的不足100天持续增长至去年的503天，今年一季度进一步达到709天，公司存货变现速度越来越慢，积压明显。最近三年公司存货规模维持在30亿元之上，截至今年一季度末约为33.57亿元。