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关于这个“耻辱”的理解，也是被讹传很广的。我说 M1/M1L 是我锤设计上的耻辱，是因为研发过程中出现的各种问题，使得它的正面到最后被迫修改得越来越像 iPhone 了。作为一个屡获殊荣的工业设计驱动型公司，做了一个正面酷似 iPhone 的手机，这对我们是一个耻辱。但这并不是说它难看，其实 M1/M1L 挺好看的，比同时期的多数手机都好看。

中国铁路投资有限公司持有京沪高铁49.76%的股份，为京沪高铁控股股东。中国铁路投资有限公司是中国国家铁路集团有限公司直属全资企业，国铁集团为京沪高铁的实际控制人。京沪高铁是中国最赚钱的高铁线路运营方，招股书显示，2016年度至2018年度，京沪高铁的营业收入连年上升，2019年1-9月营收达到250.02亿元；2018年度净利润达到102.48亿元。而京沪高铁的资产负债比只有14.6%。2016年至2018年，京沪高铁毛利率逐年上升，从42.33%到46.08%再到47.69%，2019年1-9月，京沪高铁毛利率达到52.58%。

因此，对于高新六号服役列装，我们应该高兴，但在高兴之余也应该清醒的看到高新六号和世界最强同类机型的差距，而为了更好的维护中国的海上安全、为中国的经济崛起和海洋开发保驾护航，中国的反潜巡逻机发展依然需要继续前行，停下来歇一歇是奢侈的。（作者署名：利刃/CX）

蔡奇指出，要深化拓展京津交流合作，创新合作发展体制机制，加强疏解北京非首都功能对接合作，推动区域高质量发展。依托大兴国际机场临空经济区，深化京津口岸合作，携手优化营商环境，推动更高层次的对外开放。统筹推进跨区域交通基础设施建设，打造“轨道上的京津冀”。充分发挥科技创新的引领作用，抓好天津滨海-中关村科技园等创新平台建设，实现两地优势互补、良性互动。

确保年底前生猪存栏止跌回升此次《方案》提出了一系列生产恢复目标——今年要尽快遏制生猪存栏下滑势头，确保年底前止跌回升；确保明年元旦春节和全国两会期间猪肉市场供应基本稳定；确保2020年年底前产能基本恢复到接近常年的水平，2021年恢复正常。

逾九成个股被机构推荐上述个股的投资机会也普遍受到机构的认可，《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现，上述58只个股中，近30日内，有56只个股获券商给予“买入”或“增持”等看好评级，占比逾九成。其中，有34只个股机构看好评级家数均在5家及以上。具体来看，贵州茅台（33家）、分众传媒（30家）、万华化学（30家）、水井坊（24家）和海康威视（22家）等5只个股近期机构看好评级家数均在20家及以上，三一重工、欧菲科技、中国国旅、上汽集团、海螺水泥、招商银行、保利地产、爱尔眼科、上海机场、潍柴动力、中国巨石、大族激光等12只个股机构看好评级家数也均达到10家及以上。另外，包括中国石化、中信证券、汇川技术、万科A、长春高新等在内的17只个股也被机构集中推荐，机构看好评级家数均在5家及以上。