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西安新青年一位售后人员也向记者表示：“没听说过公司有加氢站，氢燃料电池汽车倒是有，不过这些氢燃料电池车都是以充电为主，续驶里程只有180~200公里。”有分析认为，目前，国内生产的氢燃料电池车，动力电池只是作为辅助使用。不过，在没有加氢站的城市，还是以使用动力电池充电为主。

（记者贾远琨）早间机构看市证券时报网山西证券：A股资产性价比凸显短期维度下，大盘蓝筹持续回撤，风险释放比较充分；市场来到关键点位，大盘蓝筹可能有护盘意图，建议投资者配置一些现金流充裕、业绩稳定、估值偏低、β系数较小的板块，博弈护盘或者持续下跌过程中的抗跌属性；中期维度下，考虑到政策全力维稳产生的托底效应，经济失速下行的风险已较大程度上缓释，未来要等待的就是政策效应的逐步显现，经济预期和市场风险偏好的逐步修复，企业经营与盈利状况的逐步改善，投资者也不必太过杞人忧天，A 股资产的性价比已经开始凸显。

谷歌（Google）1月31日宣布，将与世界卫生组织合作，在用户搜索新型冠状病毒的相关消息时，在其搜索页面置顶“世界卫生组织网站的新闻、安全提示、最新信息等”。世卫组织总干事谭德塞称，“这是关于事实而非恐惧的时刻”，“感谢谷歌、脸书、腾讯国际、抖音、推特等在打击新型冠状病毒疫情不实消息和谣言，引导用户至可靠信源方面的努力”，“我们呼吁所有数字企业行动起来，帮助世界打败这次疫情”。

跑得慢一点的造车新势力，形势更加严峻。因为资金的压力，FF和奇点的新车上市继续一再拖延，有的企业拿着车进入市场之后“小打小闹、毫无波澜”。同时，随着补贴的退坡，新能源汽车行业的洗牌将在今年急剧加速。“2019年造车新势力也确实会很困难。有的好企业变得更好，但也有的好企业在变差，不少企业已经十分困难。大浪淘沙，一些为圈钱、为圈地、为拿补贴、为干轿车开路等不同动机加入这一造车浪潮，而不是面对困难和挑战真正下功夫为发展新能源汽车奋斗的企业，一些根本没有资金和技术实力的企业，将不复存在。”3月21日，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡对21世纪经济报道记者表示。

戏法在七年后戳穿，2017年11月，参与乐视网IPO审核的多位前发审委委员近期被调查，他们在乐视网IPO期间提供了帮助，造假上市基本凿实。而大家相信以贾跃亭的能力和人脉很难完成这些，他的股东方汇金立方应该在其间起到很大的作用。07这七年间，乐视网发展的跌宕起伏。

在公布财报之后，蔚来的股价一直处于下行通道。截至美东时间3月22日收盘，蔚来股价为5.62美元，较公布财报前的10美元跌去近一半。“对于蔚来，下判断成否成功确实需要比较长的时间。毕竟刚刚开始交车一年，ES8也不是一款走量的车，至少还有两三年的时间去验证他们的产品和商业模式。”郑赟对21世纪经济报道记者表示。