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长安福特为自己立了三年重回轨道的军令状，为了实现这个目标，2019年对长安福特而言将尤为关键。长安福特方面在回复《商学院》记者时称，长安福特对企业自身提出了三大要求。首先，是中国设计。全球产品进入中国，长安福特也要根据中国用户的需求，进行中国设计满足中国消费者的喜好；其次，是中国成本。长安福特要给中国用户更好的更具性价比的车型，在福特全球采购体系之下，进行中国市场采购零配件，以获得更优质的零配件和更具竞争力的采购价格。第三是中国速度。长安福特全面加快内部效率，包括内部管理、生产制造等各方面工作效率，推动内部‘1/2工程’，例如长安福特某些配件国际采购流程有四道环节，周期比较长，而在调整之后，审批流程缩减为两个，时间大大缩短，效率整整提高了一倍多。

张翔表示，长安福特的新战略是否能在中国市场起作用，我们还需要进一步的观察，尤其现阶段中国市场竞争很激烈，除了传统车以外，特斯拉国产化、蔚来、小鹏、威马等都在逐渐进入中国市场，这些都是和长安福特进行正面竞争品牌。张翔建议，一方面，长安福特需要认真的调研中国市场，了解中国车主的喜好；另一方面，也需要考虑新势力造车以及互联网造车的新趋势。

近日，中国网络视听节目服务协会发布《网络短视频平台管理规范》《网络短视频内容审核标准细则》，短视频迎最严审核标准，100条内容将被禁止。有业内人士预测，随着短视频严审标准的上线，知识类短视频在未来或成为流行大势。在中澜视讯创始人、CEO李锋看来，在内容上，互联网需要更多除了娱乐之外有价值，能够让用户在有趣中获取知识的内容。

西班牙选择加入法德一方，主要还是因为其是欧洲宇航防务集团（EADS）的成员之一，而EADS的另外两个成员正好是法德。不过，西班牙还没有得到法德的最终同意，所以其会负责NGWS的哪一部分设计和生产任务还不确定。在此之前，法德两国已经对NGWS的研发做了明确分工。现在西班牙要加入，那就需要考虑重新分工，而这需要一定时间。西班牙渴望加入NGWS项目有两个目的，一是想用新型战机在10年之后逐渐替换西班牙空军现役装备的美制F/A-18 A/B/C/D战斗攻击机，二是想为本国1.2万名空中客车公司人员找更多的活干，并借此拉动整个国家的经济发展。（作者署名：高科技前沿观察）

光头，戴眼镜，大耳朵，个子不高，目光犀利，西装笔挺，霸气侧漏，这就是包凡。成功没有偶然成功没有偶然，“大佬”包凡也不例外，成为大佬之前包凡也是别人的“马仔”。1994年-1999 年，先后服务于摩根斯坦利和瑞士信贷。在此期间，为加拿大贝尔、瑞士诺华制药、RPR 、Investor AB 、日本NTT 、韩国KEPCO 和KT等数家跨国公司担任财务顾问，帮助客户融资超过70亿美元，完成超过600亿美元的国际并购业务。

稳定市场预期IPO、再融资等在明年仍将保持常态化，但IPO节奏将保持平稳态势。接近监管层人士表示，IPO仍将保持常态化发行节奏，IPO监管将更重视从源头上提高上市公司质量，关注拟上市企业是否符合发行条件，要求做到法律规范性和财务真实性。“监管机构持续关注投融资两端的平衡，其中严把入口关有利于上市公司质量和结构的优化，这将吸引更多优质企业上市。”中信证券资本市场负责人、执行总经理张宗保称。